Электромобиль который не надо заряжать

Электромобиль который не надо заряжатьЭлектромобиль который не надо заряжать — следующий шаг в прогрессе этого вида транспорта. Электромобили еще очень молодой вид транспорта и не имел развития технологий, так как это было у машин с двигателями внутреннего сгорания. Так же как в начале своего выхода в широкие массы, сенсорные дисплеи были несовершенными, «глючными» и недолговечными, электромобили сейчас еще мало пригодны для широкого использования из-за малого запаса хода, дороговизна самого автомобиля и его комплектующих, малого срока службы батарей.

Электромобиль который не надо заряжатьНо возможно, уже найдено решение, которое позволит электромобилям сделать огромный прорыв и вытеснить ДВС (которые уже и так вытесняются
законодательно, налогами и т.д.) с дорог. И кажется, такое решение близко. Скоро пойдет в серию электромобиль который не нуждается в зарядке от
электросети.

Электромобиль который не надо заряжать

Электромобиль который не надо заряжатьВ 2015 году на Женевском автосалоне показали Электромобиль Quantino, который построен по несколько иному принципу, чем большинство известных
электромобилей. Это хетчбек, весом менее полутора тонн, и с максимальной скоростью 200 км/час. Электродвигатель чуть больше 100 «лошадок» разгоняет машинку до сотни за 5 секунд. А вот от чего питается электродвигатель — это и есть та особенность, которая, возможно, сделает прорыв в победе над ДВС.

Электромобиль который не надо заряжатьЖидкие проточные аккумуляторы, которые служат источником электроэнергии, состоят из двух баков по 160 литров каждый. Они заполняются разнозаряженным элетролитом («+» и «-«) каждый. А плоскость (мембрана), которая разделяет эти баки и является местом химической
реакции, в результате которой выделяется электроэнергия. Через схему управления питанием. она поступает на электродвигатель.

Электромобиль который не надо заряжатьЗапас хода на таких баках составляет почти 1000 километров (точнее заявлено 965). А когда топливо кончилось, его можно попросту залить как
бензин. То есть, долгая и нудная зарядка от сети не нужна. А топливо в канистрах можно с собой возить, как бензин. таким образом, автономность повышается принципиально.

Радует, что это не остается на уровне идеи. Nanoflowcell, разработчик этого проекта из Швейцарии, заявляет что электромобиль на электролите
пойдет в серию. Правда. некоторые маркетинговые тонкости пока не разглашаются. Возможно этот автомобиль выйдет на широкий рынок под известным брендом. А с выходом в серию такого автомобиля начнет развиваться соответствующая инфраструктура.

Еще интереснее:

Рейтинг@Mail.ru Каталог сайтов Всего.RU Каталог сайтов OpenLinks.RU Украина онлайн eMoment Directory Все каталоги rosmarketwww.onbraun.ru Интернет - каталог интернет сайтов Partners resourses

Каталог ссылок

Автобазар Украина, продажа автомобилей