На что обратить внимание при покупке БУ авто

Покупка БУ машиныСоветуем вам следовать определенному алгоритму проверки автомобиля, бывшего в употреблении. Этот способ максимально защитит вас от выбрасывания денег на ветер. Итак, начнем:

  1. Обязательно проверьте кузов машины. Именно корпуса всех автомобилей подвергаются «атаке» внешних факторов и часто страдают при ДТП и в авариях. ТС непременно должно быть чистым, так как на грязном кузове заметить мелкие изъяны практически невозможно. Присядьте напротив правой фары на расстоянии полуметра так, чтобы глаза находились на уровне дверей, а угол падения взгляда составлял 0 градусов. Именно в таком положении видны даже самые незначительные вмятины и царапины, а также рихтованные части формы машины. Проделайте то же самое с левой стороной. Крышу осматривайте как вблизи, так и на дистанции. Только издалека вы заметите неровность верха. Если она все- таки есть, значит, ТС переворачивалось. Не забудьте заглянуть под капот и диагностировать все швы. Откройте багажник и посмотрите под запасное колесо: в этом месте часто скапливается влага, а, как известно, где вода, там и ржавчина. Не забудьте про днище машины. Для такого дела не поленитесь заехать на ближайшую эстакаду или СТО с подъемником. О факте Д ТП с участием вашего будущего авто могут рассказать стекла. При выходе с завода каждое окно получает маркировку, на которой указан год выпуска. Осмотрите как следует все стекла, и если на некоторых из них цифры отличаются — спросите почему.
  2. Далее переходим к мотору. Опять смотрим под капот, обращаем внимание на прокладки двигателя: не проступает ли где-нибудь масло? Хотя зачастую мотор продаваемого авто вымыт до блеска и скрывает все недостатки. Загляните под машину: нет ли на асфальте маленьких лужиц и не капает ли с днища? Это могут быть масло или тосол, тормозная жидкость, бензин или вода. В любом случае сильные течи недопустимы. Поинтересуйтесь уровнем антифриза и масла. Изменение характера этих компонентов говорит об их смешивании. Обычно так происходит при пробитой прокладке или деформированной головке блока цилиндров вследствие перегрева двигателя. Заводим машину. Друг механик, которого Покупка БУ машинывам просто необходимо взять с собой, внимательно прислушается ко всем посторонним звукам двигателя и выхлопа. Не будет лишним профессиональный осмотр мотора на СТО и проверка компрессии в цилиндрах. Не стесняйтесь задавать вопросы о пробеге авто, замене и ремонтах, среде эксплуатации, заливаемом масле и частоте его смены. Должен же хоть кто-нибудь в этом разбираться!
  3. После кузова и двигателя можете приступать к салону, дополнительному оборудованию, подсветке и всему остальному.
  4. Прокатитесь на автомобиле или хотя бы попросите хозяина это сделать. Оцените работу коробки и подвески: есть ли стуки, трески, биение руля, увод машины в сторону.

Можно сказать, что покупка подержанного авто, а точнее положительный результат этого приобретения, зависит именно от качества проверки машины перед таким решительным шагом. Чтобы купленная «старушка» прослужила вам достаточно долго, а затраты оказались небольшими, не скупитесь и пригласите специалиста на предварительный осмотр.

Еще интереснее:

Рейтинг@Mail.ru Каталог сайтов Всего.RU Каталог сайтов OpenLinks.RU Украина онлайн eMoment Directory Все каталоги rosmarketwww.onbraun.ru Интернет - каталог интернет сайтов Partners resourses

Каталог ссылок

Автобазар Украина, продажа автомобилей