Секреты езды задним ходом

как ездить задним ходомСуществует несколько приемов заднего хода. Самый простой и надежный — водитель сидит вполоборота, одна рука закинута на спинку сидения, а второй он крутит руль. При этом учитывайте, что автомобиль, двигаясь назад, оказывается намного проворнее, нежели машина, которая стремится вперед. Некоторые драйверы, особенно начинающие, нередко допускают одну и ту же ошибку. Сосредоточившись на крышке багажника, которая в этом случае заменяет капот, они почти не замечают (а скорее, забывают), что перед машины тоже не стоит на месте: он описывает довольно сложные кривые. Отсюда вывод: одновременно смотрите в обе стороны!

Классики ездят по зеркалам. В обычном автомобиле установлены три «наблюдателя», и чтобы качественно оценить дорожную обстановку, глядите во все зеркала. К тому же именно они предупредят вас о возможных помехах трафика. Если вы хотите, чтобы движение задним ходом стало удобным и привычным, чаще смотритесь в зеркало!

Парковка задним ходом

как ещдить задним ходомПарковка в ограниченном пространстве — спорт для смельчаков. К огромному сожалению, в автошколах на изучение данной темы отводят всего один-два урока. Разумеется. этого недостаточно. Многие автолюбители испытывают трудности паркования, особенно в сутолоке городских дворов. Между тем выполнить такой маневр задним ходом можно всего за один поворот руля. К тому же задняя передача — наиболее мощная, и не использовать ее возможности непростительно. Поэтому настойчиво рекомендуем уделить ей особое внимание. Лучше всего тренируйтесь под присмотром грамотного инструктора.

Итак, паркуемся задним ходом. Для этого подъезжаем максимально близко к свободному месту — на расстояние двух зеркал. Передние колеса практически на линии остановки. Выворачиваем руль на месте до упора в сторону от парковки и едем вперед под углом примерно 45 градусов.

Тормозим машину, когда в правом боковом зеркале уже виден угол правого соседнего автомобиля (нужно определить и зрительно «сфотографировать» эту точку для себя, учитывая габариты своего транспорта). Теперь крутим руль на месте до упора в сторону парковки и аккуратно сдаем назад, ориентируясь по «автоглазам».

Ваш автомобиль должен стать точно посредине парковочного места, зеркало в зеркало, дверь в дверь к другим машинам. Век живи — век учись. Это золотое правило. Не поленитесь разложить в определенном порядке камешки на асфальте где-нибудь за городом или во дворе своего дома, попробуйте поездить между ними, стараясь не зацепить. Кусочком мела нарисуйте прямую линию и постарайтесь остановить автомобиль так, чтобы она оказалась под передними колесами. Получилось? Теперь проделайте то же самое задним ходом. Несколько таких занятий — и вы почувствуете габариты машины, научитесь эффективно пользоваться рулем и педалями.

Если сзади — прицеп (задний ход с прицепом)

задний ход с прицепомИтак, задним вы паркуетесь лихо. Но не считайте себя асом. Все освоенные вами приемы вождения этим самым ходом — детская игра по сравнению с управлением автопоезда. Даже легковой автомобиль с прицепом – это уже определенный состав, и нужно научиться его водить. Легковой прицеп, в котором находится груз (ну хотя бы несколько мешков картошки), весело бежит за машиной по ровной трассе. Но стоит водителю дать задний ход, и прилеп становится каким-то неуправляемым, так и норовит вывернуться под самым невероятным углом. Почему это происходит? Да потому, что место крепления такого приспособления — это своего рода неустойчивый шарнир. Если двигаться задним ходом, автопоезд тут же готов сложиться пополам.

Конечно же, поведение прицепа зависит от множества различных факторов. Попробуем рассмотреть основные из них. Главное — водитель должен помнить: чтобы обуздать непослушное «дополнение», достаточно нажать на педаль тормоза. Этот прием позволяет вовремя прекратить неудачный маневр и избежать возможного столкновения.

задний ход с прицепомА теперь представьте, что ваш автопоезд движется задним ходом, да еще и входит в поворот. Чем больше база железного коня, тем меньше он реагирует на руль, и наоборот. Это значит, что длиннобазная машина меньше отклоняется от прямой, чем автомобиль с короткой базой. Расстояние от задней оси до дышла прицепа также влияет на поведение, ведь по сути оно является рыча гом, действующим на трейлер. 4ei эта дистанция больше, тем сильнее прицеп будет «чувствовать» поворот транспорта. Наконец, не стоит забывать также о расстоянии между дышлом «дополнения» и его корпусом. Чем больше пространство, тем меньше угол поворота самого прицепа. Таким образом, остро реагировать на задний ход будет автопоезд, состоящий из короткобазной машины с большим расстоянием от задней оси до дышла прицепа и маленькой дистанцией от дышла прицепа до него самого. Однако у такой комбинации есть и свои положительные моменты. К примеру, у данного типа автопоезда показатель маневренности будет наибольшим.

Согласитесь: иногда, поворачивая, вам кажется, что бока машины проходят в опасной близости от стоек ворот, столбов, деревьев, углов дома и т. п. Запомните правило средней стойки автомобиля: если она миновала препятствие, не задев его, то угроза позади, вы уже не тронете преграду задней частью машины. Хотите экстрима? Найдите ровную площадку, разгоните машину задним ходом и резко выкрутите руль в любую сторону так, как это делают профессионалы. Одновременно рывком поддерните стояночный тормоз — транспортное средство развернется на сто восемьдесят и даже больше градусов. Потренировавшись, вы научитесь мгновенно переключаться на вторую передачу и сразу «газовать», а тогда можете удивлять своих домочадцев эффектным трюком, как в кино. На ровной поверхности этот прием не опасен

Еще интереснее:

Рейтинг@Mail.ru Каталог сайтов Всего.RU Каталог сайтов OpenLinks.RU Украина онлайн eMoment Directory Все каталоги rosmarketwww.onbraun.ru Интернет - каталог интернет сайтов Partners resourses

Каталог ссылок

Автобазар Украина, продажа автомобилей